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ルーミーとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとキャリイの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  キャリイ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 8万円404万円
キャリイの相場表を見る
4832 中古車掲載台数 3681
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 9型DA 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 純正ナビ 電動スライド ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ETC 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電スラ レーダー デアイサ クルコン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビTV360度カメラ・両側電動ドア

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 両側スライド片側Pスラ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左側パワースライドドア

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー/純正オーディオ/5速MT

    本体価格
    75.8万円

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    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC付き

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 PS 5MT ナビ ETC 1オーナー下取車

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス 5速MT 4WD セーフティサポート

    本体価格
    123.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/純正オーディオ

    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック

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    65.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT オープンカントリー12インチR/Tタイヤ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD クレーン付

    本体価格
    65.8万円

関東
1338
147.8万円
関西
721
151.6万円
東海
698
145.8万円
北海道
235
154.7万円
九州
560
149.3万円
東北
494
157.6万円
北陸・甲信越
308
150.7万円
中国
334
145万円
四国
144
158.5万円
地域別台数
関東
867
98.3万円
関西
468
100.9万円
東海
436
90万円
北海道
173
103.4万円
九州
626
96.8万円
東北
417
92.3万円
北陸・甲信越
291
83.1万円
中国
248
87.1万円
四国
155
78.8万円

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ルーミーとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  キャリイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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