スバル インプレッサスポーツ | スズキ セルボ | |
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VS | ||
18.8万円~277.3万円
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中古車相場 |
5.5万円~115.5万円
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1199台 | 中古車掲載台数 | 140台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサスポーツ | スズキ セルボ | |
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192.2万円~295.9万円 | 新車時価格 | 99.5万円~159.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 658 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1199台、セルボの中古車は140台掲載しています。
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