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A4とセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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A4とセルボモードの中古車情報を比較する

アウディ  A4   スズキ  セルボモード
VS
33万円659万円
A4の相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
297 中古車掲載台数 14
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 レザーパッケージ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    532万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメ ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒革 夏冬T付 地デジ Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット ACC マトリクス

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスpkg 後期 ナビTV Bカメラ 18AW

    本体価格
    83.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 サンルーフ Sline plus

    本体価格
    339万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビTV 360度カメラ バーチャルコクピット

    本体価格
    158.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ アシスタンスPKG マトリクス バーチャルCP

    本体価格
    171.6万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    39.8万円

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    78万円

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  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 

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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

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    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    75万円

関東
113
302.3万円
関西
40
314万円
東海
37
271.6万円
北海道
14
173.1万円
九州
36
230万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
21
255.2万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円
地域別台数
関東
3
68万円
関西
3
53.6万円
東海
2
75.5万円
北海道
1
40万円
九州
2
53.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
2
46.5万円

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A4とセルボモードのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   スズキ  セルボモード
447万円764万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1394~1984 排気量(cc) 657~658
150~265 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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