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セルボモードとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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セルボモードとレンジャーの中古車情報を比較する

スズキ  セルボモード   日野自動車  レンジャー
VS
22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
中古車相場 115万円1880万円
レンジャーの相場表を見る
15 中古車掲載台数 1198
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5MT 走行6.0万km エアコン パワステ パワーウインドウ 純正13インチAW タイミングベルト1度交換済み ユーザー買取車

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー 低温スタンバイ  リヤエアサス 格納ゲート ラッシング2段 エアリブ パレティナガイド 水抜き穴4ケ 結露防止シート マイナス30℃設定1hマイナス16℃確認済 昇降質量1000kg全長1560mm全幅2340mm有効幅2210mmキャスターストッパー1400mm

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 低温冷凍車 パワーゲート フルメッキ 菱重 -30℃設定 サイドドア

    本体価格
    1431.1万円

  • 日野自動車 レンジャー 日野 レンジャー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 大型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t アルミウイング 極東開発製 格納ゲート ハイルーフ ワイド ベット付き 6MT 積載:2450kg ナビ・TV・Bモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン 角足 ベッド 荷台内寸長さ790センチ 幅235センチ 積載6900k

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 散水車 TKG-FC9JCAP 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 3.3t 土砂禁 

    本体価格
    700万円

関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円
地域別台数
関東
339
497.7万円
関西
121
577万円
東海
222
547.6万円
北海道
197
446.5万円
九州
143
459.9万円
東北
62
571.6万円
北陸・甲信越
51
711.2万円
中国
22
544.6万円
四国
41
601万円

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セルボモードとレンジャーのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   日野自動車  レンジャー
76.9万円122.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
42~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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