| ホンダ ザッツ | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.7万円～39万円
ザッツの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
| 53台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ザッツ | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 90万円～116.8万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16～19km/L | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
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スクエアスタイルのマルチワゴン ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA／ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
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