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クラウンクロスオーバーとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  エブリイランディ
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
684 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 ドラレコ 本革エア 全周囲カメラ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・全方位カメラ・ドラレコ・ETC・ACC

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    466.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    708万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニター・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    529.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革シート フルエアロ

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    45万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ナビ TV Bモニタオートステップ

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

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    本体価格
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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 両側スライドドア 三列シート アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC オートステップ ETC

    本体価格
    45万円

関東
182
517.9万円
関西
126
512.8万円
東海
109
523.4万円
北海道
49
528.2万円
九州
97
530.8万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
37
520.2万円
四国
36
519.6万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
4
56.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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クラウンクロスオーバーとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  エブリイランディ
435万円755万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2393~2487 排気量(cc) 1298
186~272 最高出力(馬力) 86
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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