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ノートオーラとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSX4セダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  SX4セダン
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前後ドライブレコーダー・プロパイロット

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド プロパイ ETC ナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メモリナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    275.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 衝突ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビプロパイAVMエマブレETC2.0LEDヘッド

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型ナビ/フルセグ/全周囲M/プロパイロット

    本体価格
    222.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    168.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
467
257.9万円
関西
213
260.3万円
東海
284
266万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269.2万円
東北
115
271.4万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
266.9万円
四国
43
264.5万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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ノートオーラとSX4セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  SX4セダン
261万円347.4万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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