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パレットとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとGLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   AMG  GLクラス
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 468万円779万円
GLクラスの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 5
  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 SDナビ 電動スライド スマートキー

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 両側電動スライド/ナビTV/HIDライト

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア BカメラBluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ左右パワースライドドアETC HID

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD キ-レス CD ABS 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 T 2DINデッキ Bカメラ プュッシュスタート

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 両側電動Sドア Sキー Bカメラ 禁煙

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    599万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD リアエンター ブラウンレザー B&O

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    468万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD パノラマSR AMG22AW RSP 黒革 TV 禁煙

    本体価格
    532万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD カロッツェリアリアエンター/パノラマSR

    本体価格
    469.9万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    779万円

関東
337
29.6万円
関西
215
29.9万円
東海
168
31.6万円
北海道
65
32.7万円
九州
263
29.8万円
東北
142
36.1万円
北陸・甲信越
114
32.4万円
中国
92
30.1万円
四国
76
32.7万円
地域別台数
関東
4
594.5万円
関西
1
469.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パレットとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   AMG  GLクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 1750万円1836万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
658 排気量(cc) 5461
54~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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