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パレットとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1万円124万円
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中古車相場 1118万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 49
  • スズキ パレット 660 リミテッド ワンオーナー パワースライド Pスタート

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 XS パワスラ HID スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー プッシュスタート電格ミラー

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 T 社外ナビ 両側パワスラ HIDヘッドライト

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライド・ドア スマートキー盗難防止

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビTV Bluetooth 左右電動スライド

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ パレット 660 L 北九州  自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC  両側スライド

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 純正ナビ テレビ パワスラ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション OP270 ブラックパールラッピング

    本体価格
    2380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 生産台数244台・6MT・コノリーレザー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 イリデセントエメラルド

    本体価格
    5680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークヴェーンドグリル 21インチホイール

    本体価格
    2560万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1595万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 1オ-ナ-マット21AW赤キャリパ-EXブラックPK

    本体価格
    2369万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1680万円

関東
336
29.8万円
関西
216
30.2万円
東海
172
31.5万円
北海道
61
33.5万円
九州
261
29.7万円
東北
145
36.7万円
北陸・甲信越
113
32.6万円
中国
95
30.2万円
四国
78
32.5万円
地域別台数
関東
21
2562.9万円
関西
10
2115.5万円
東海
7
1625.8万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1334万円
四国
1
---

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パレットとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アストンマーティン  ヴァンテージ
111.3万円177.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
54~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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