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パレットとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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パレットとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   キャデラック  エスカレード
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 205
  • スズキ パレット 660 XS 走行9.9万km検R7.6純正AW

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライド・片側電動 ナビ TV

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ パレット 660 L HDDナビ DVD スライドドア

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ フルセグナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 後期 ワンオーナー 片側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ・フルセグTV・電動スライドドアETC

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 修復歴無 HIDライト ABS

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 

    本体価格
    45.8万円

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  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD HDDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • キャデラック エスカレード ESV 

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレード ESVプラチナムスポーツ4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    135万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車 社外26AW サンルーフ SDナビ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行輸入車/ナビ/Bカメラ/後席モニター

    本体価格
    560万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD サンルーフ・三井物産ディーラー車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    178万円

関東
334
30.1万円
関西
215
30.2万円
東海
171
31.4万円
北海道
61
33.5万円
九州
254
29.9万円
東北
145
36.2万円
北陸・甲信越
110
32.6万円
中国
97
30.3万円
四国
79
32.3万円
地域別台数
関東
62
635.3万円
関西
35
723.7万円
東海
54
478万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
203.6万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円

パレットの中古車を探す

エスカレードの中古車を探す

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パレットとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   キャデラック  エスカレード
111.3万円177.2万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
54~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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