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パレットとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1万円124万円
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中古車相場 20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 721
  • スズキ パレット 660 SW GS HID ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ パレット 660 X ナビスマ-ト車検2年含左パワスライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD オートローン対応/エンジンスターター/ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 寒冷地仕様/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 XS フルセグ ナビ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙/フルセグTVナビ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 XS 左電スラ スマートキー 4AT HID Tチェーン

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ナビ LED 全方位カメラ

    本体価格
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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグナビ ETC バックカメラ 後期

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    81.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ETC

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    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS レーダーブレーキサポート ナビTV ETC 

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキ HID フォグ アルミ

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    65万円

関東
337
29.8万円
関西
216
30.2万円
東海
172
31.5万円
北海道
62
33.3万円
九州
262
29.8万円
東北
145
36.7万円
北陸・甲信越
114
32.3万円
中国
95
30.1万円
四国
78
32.5万円
地域別台数
関東
144
106.3万円
関西
87
100.3万円
東海
84
102.5万円
北海道
31
92.7万円
九州
148
118.2万円
東北
58
113.6万円
北陸・甲信越
75
123.5万円
中国
69
105.1万円
四国
25
100.7万円

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パレットとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  フレアクロスオーバー
111.3万円177.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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