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パレットとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円124万円
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中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 220
  • スズキ パレット SWXS パワーススライドドア プッシ 

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 24/12/14

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 X 電動スライドドア/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー メモリーナビ 電動スライド

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD アルミ CD シートヒーター

    本体価格
    49万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キーレスゴー プレセーフ レーンキープ

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 本革 S/R Pシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 左ハンドル

    本体価格
    876万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 右ハンドル ディーラー車 AC装備

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディラー車 

    本体価格
    668.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL 正規D車 5速M/T 右ハンドル 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス オリジナルカラー/w113/(230SL) 左ハンドル

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1450万円

関東
337
29.6万円
関西
215
29.9万円
東海
167
31.7万円
北海道
65
32.7万円
九州
263
29.8万円
東北
141
36万円
北陸・甲信越
114
32.4万円
中国
92
30.1万円
四国
76
33万円
地域別台数
関東
77
681.1万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
8
473.1万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  SLクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
54~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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