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パレットとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1万円124万円
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中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 449
  • スズキ パレット 660 SW XS 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ パレット 660 XS パワースライドドアHID禁煙車記録簿鑑定付

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 走53000km 下廻り防錆 認証工場 車検2年

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ パワスラ HID

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ パレット 660 L ETC・フルセグ・HDDナビ・プッシュスタート

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット その他 その他

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 2トーン Bカメラ ナビ ETC 片側Pスライド

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 X 左パワースライドドア ETC

    本体価格
    29.8万円

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    508万円

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    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Pサンルーフ 黒革 ナビTV 全方位 禁煙

    本体価格
    498万円

関東
334
29.9万円
関西
215
30.3万円
東海
173
31.4万円
北海道
62
33万円
九州
254
29.8万円
東北
145
36.1万円
北陸・甲信越
114
32.6万円
中国
98
30.4万円
四国
79
31.9万円
地域別台数
関東
169
380.8万円
関西
57
363万円
東海
56
364万円
北海道
40
235.8万円
九州
38
327.7万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
36
339.2万円
中国
14
381.8万円
四国
6
403.2万円

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
54~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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