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パレットとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとクラシックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  クラシック
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 439.2万円985万円
クラシックの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 5
  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 ナビ TV スマキー フォグ 片側電動

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 X Bluetooth パワースライドドア 社外ナビ

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 L 検7年8月 走行3.6万 キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 純正ナビTV ETC スマキ Pスライドドア

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 X ETC ナビ TV リア左オートスライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検2年 ナビ

    本体価格
    124万円

  • スズキ パレット 660 SW TS Bカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS SDナビ DVD ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 両スラ片側電動スラ・ETC・フルフラット

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 純正ナビ TV バックカメラ DVD視聴可

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック トヨタクラシック 2.0 

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

関東
334
29.9万円
関西
215
30.3万円
東海
173
31.3万円
北海道
61
33.4万円
九州
254
29.8万円
東北
145
36.1万円
北陸・甲信越
114
32.6万円
中国
98
30.4万円
四国
79
31.9万円
地域別台数
関東
2
633.9万円
関西
0
---
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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スズキ  パレット   トヨタ  クラシック
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
658 排気量(cc) 1998
54~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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