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パレットとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  グランドハイエース
VS
1万円124万円
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中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 55
  • スズキ パレット XS 片側電動スラ スマートキー 14インチ 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS HDDナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビ フルセグTV DVD再生 両側電動スライド

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 社外ナビTV/Bカメラ/両側電動パワースラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ 左右パワスラ シートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復歴無ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 TS Pスタートスマートキー両側パワースライド

    本体価格
    21.8万円

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    181.5万円

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    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション /DVDナビ/Wサンルーフ/左自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 全塗装 M/Tタイヤ ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 4WD ナビTV バックカメラ ETC キャンピング

    本体価格
    284.9万円

関東
335
29.7万円
関西
217
30.1万円
東海
165
31.8万円
北海道
65
32.7万円
九州
262
29.8万円
東北
143
36万円
北陸・甲信越
113
32.5万円
中国
92
30.1万円
四国
75
33万円
地域別台数
関東
13
166.8万円
関西
9
91.1万円
東海
9
112.6万円
北海道
6
98.3万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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パレットとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  グランドハイエース
111.3万円177.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
54~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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