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ピクシスバンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スズキ  キザシ
VS
14.8万円315.9万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
293 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突軽減 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT マニュアルBluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD LEDライト リアヒーター スマアシIII

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 検8/5/PW/ETC/Dレコーダー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速マニュアル ナビTV ホワイトアルミ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

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    109.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

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  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
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  • スズキ キザシ 2.4 黒革 ナビ パワーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

関東
99
82.2万円
関西
53
86.5万円
東海
33
86.7万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
21
81.8万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円
地域別台数
関東
4
99.9万円
関西
3
112万円
東海
1
44万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  キザシ
104.5万円168.3万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
658 排気量(cc) 2393
46~64 最高出力(馬力) 188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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