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キザシとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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キザシとスペイドの中古車情報を比較する

スズキ  キザシ   トヨタ  スペイド
VS
44.9万円149.8万円
キザシの相場表を見る
中古車相場 24.9万円233.7万円
スペイドの相場表を見る
17 中古車掲載台数 1293
  • スズキ キザシ 2.4 4WD スマートキー ETC 本革・電動シート

    本体価格
    68万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 純正フルセグSDナビ 黒革シート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ地デジBカメ本革PシートHID禁煙車

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 クルコン・ETC・車高調・

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 USマーカーテール車高調VIPER 19AW USDM

    本体価格
    58万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC スマートキー 電動シート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 本革シート/社外SDナビ/フルセグ/クルコン

    本体価格
    124万円

  • スズキ キザシ 2.4 フルセグナビ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    119万円

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    30万円

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    111.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワスラ ナビ禁煙

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様付

    本体価格
    172万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンIII トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    169万円

関東
5
104.7万円
関西
3
121.8万円
東海
3
53.2万円
北海道
1
68万円
九州
3
91.2万円
東北
2
132万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
337
80.8万円
関西
153
83.9万円
東海
224
72万円
北海道
75
111.1万円
九州
132
80.1万円
東北
132
105.4万円
北陸・甲信越
101
91.8万円
中国
93
78.4万円
四国
46
84.2万円

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キザシとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  キザシ   トヨタ  スペイド
278.8万円308.3万円 新車時価格 145万円220.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1820×1480 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2393 排気量(cc) 1329~1496
188 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
11.4~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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