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スペーシアとA6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  A6
VS
1万円294万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
11546 中古車掲載台数 150
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートフォン連携ナビゲーション装着車 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ TV Bカメラ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS /走行4000km/9型ナビ/OPカラー/

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチ全方位ナビ・フルセグTV

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 純正ナビTV ETC パワースライドドア

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sライン ラグジュアリーPKG

    本体価格
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    117.8万円

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    488万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングP 4WS 360度カメラ レザー

    本体価格
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  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 革シート サンルーフ HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 バーチャルC

    本体価格
    368.1万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノPKG パーアシPKG SlinePKG HDマトリ

    本体価格
    487.9万円

関東
2308
125.8万円
関西
1746
135.2万円
東海
1502
130.1万円
北海道
665
141万円
九州
1998
131.9万円
東北
1204
137.3万円
北陸・甲信越
771
128万円
中国
889
129万円
四国
463
123.9万円
地域別台数
関東
56
309.7万円
関西
23
319.8万円
東海
12
363.3万円
北海道
25
206.1万円
九州
10
296.6万円
東北
9
314.6万円
北陸・甲信越
8
368.8万円
中国
4
288.5万円
四国
3
279.3万円

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スペーシアとA6のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A6
153万円219.3万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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