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スペーシアとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
11381 中古車掲載台数 23
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 両側パワースライド ETC フォグ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 後席左電動スライド

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 4WD ワンセグナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • スズキ スペーシア スペーシア ハイブリッド G 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ・ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビTVパワスラアイドリングS電格ミラー

    本体価格
    41万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z /6速MT/HDDナビ/スマートキー/外18アルミ

    本体価格
    58万円

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    49万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C /検令和8年3月/走行76000km/純ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期 6MT ナビ HID フォグ 純正17アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC HID キーレス ステリモ M/T 純正AW CD

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S /後期型/走7.5万/ナビ/Bカメ/ETC/純16AW

    本体価格
    19万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

関東
2282
125.8万円
関西
1730
134.9万円
東海
1477
130.5万円
北海道
634
139.9万円
九州
1958
130.8万円
東北
1194
136.5万円
北陸・甲信越
765
128.2万円
中国
883
128.6万円
四国
458
124.5万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
1
38万円
東海
4
57.1万円
北海道
3
31.1万円
九州
2
30.9万円
東北
1
30.8万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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スズキ  スペーシア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

---
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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