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スペーシアと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと718ボクスターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ポルシェ  718ボクスター
VS
1万円311.9万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
11509 中古車掲載台数 100
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 スマホ連携ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位カメラ  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 

    本体価格
    102万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 衝突被害軽 

    本体価格
    121万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ワンオーナー Bluetooth スライドドア

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 

    本体価格
    92.4万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2022年モデル 新車保証継承付

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    968万円

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    1475万円

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    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ 19AW エントリー&ドライブ

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 19AW スポクロ Bカメラ PASM シートH

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK エクゾースト電格ミラーオートエアコン

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ACC 19ボクスターSホイール

    本体価格
    805.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 2017年モデル MT 認定中古車保証付

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 法人1オーナ・6MT

    本体価格
    応談

関東
2307
126.1万円
関西
1750
135万円
東海
1495
130.2万円
北海道
653
141万円
九州
1982
131.3万円
東北
1196
137.1万円
北陸・甲信越
773
127.9万円
中国
892
128.9万円
四国
461
124万円
地域別台数
関東
44
1129.6万円
関西
20
945.1万円
東海
13
1071.6万円
北海道
1
1660万円
九州
9
1344.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
5
1237万円
中国
3
968万円
四国
4
818.7万円

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スズキ  スペーシア   ポルシェ  718ボクスター
153万円219.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
657~658 排気量(cc) 1988~3995
49~64 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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