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スペーシアとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1万円294万円
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中古車相場 21.1万円154万円
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11524 中古車掲載台数 21
  • スズキ スペーシア HYBRID G MK53S フロアマッ フロアマット バイザー

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 車検R8.11月 Pセンサー

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 8型ナビTV全方位カメラ自動ドア軽減ブレ-キ

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 社外ナビ 片側電動 フルセグ BT対応

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ/両側電動ドア/前方ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T BRIDEバケットシート K&W車高調/19AW 禁煙

    本体価格
    127.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 黒革 ナビTV バックカメラ 走4.7万

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品タイヤ バッテリー フル電動オープン

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

    本体価格
    54.8万円

関東
2306
125.8万円
関西
1744
135.3万円
東海
1498
130.1万円
北海道
663
141.1万円
九州
1989
131.7万円
東北
1202
137.3万円
北陸・甲信越
772
128万円
中国
887
129万円
四国
463
123.4万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  イオス
153万円219.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
657~658 排気量(cc) 1984~3188
49~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

---
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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