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ハスラーとB5を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとB5の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B5
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 258.8万円1620万円
B5の相場表を見る
9327 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 検2年/1年保証/フルセグ社外ナビ/BT/ETC/AW

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ Xグレードアルミ付き

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減B 純正DA シートヒーター

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X フルセグナビ・シートヒーター・衝突軽減B

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII ナビ フルセグ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドX 

    本体価格
    155万円

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    668万円

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    本体価格
    1428万円

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    本体価格
    428.8万円

  • BMWアルピナ B5 GT 1オーナー サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD サンルーフ harman/kardon ソフトクローズ

    本体価格
    1148万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン SCOH整備実績有/黒革/SR/SWトロ/ウッドP

    本体価格
    258.8万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 

    本体価格
    400万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD サンルーフ ベージュレザーシート

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 4.4V8Biturbo/後期LCI/禁煙/アイボリ-本革/

    本体価格
    598.5万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 買取仕入

    本体価格
    345万円

関東
1954
122.6万円
関西
1279
132.4万円
東海
1166
125.8万円
北海道
774
139.1万円
九州
1403
122.4万円
東北
1023
136.1万円
北陸・甲信越
655
121.4万円
中国
712
128.2万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
10
881万円
関西
2
633.3万円
東海
1
400万円
北海道
0
---
九州
2
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとB5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B5
128万円197.2万円 新車時価格 1855万円1939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 608~621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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