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ハスラーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
9263 中古車掲載台数 127
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 9インチナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    189.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 オートマチック ハイビーム

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 4WD ブラックインテリアパッケージ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドG  届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ ホンダセンシング 電動シート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ パワーシート リアカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 後期フェイス HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ Bカメラ Bluetooth ETC Pスタート

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー/禁煙/純正ナビ/本革シート/ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 社外ドラレコ前

    本体価格
    89.8万円

関東
1943
122.7万円
関西
1271
132.4万円
東海
1155
125.5万円
北海道
767
138.7万円
九州
1389
122.1万円
東北
1002
135.7万円
北陸・甲信越
657
121.6万円
中国
717
128.4万円
四国
362
120.6万円
地域別台数
関東
46
122.5万円
関西
12
125.6万円
東海
10
113.4万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
13
107.7万円
北陸・甲信越
6
107.9万円
中国
7
111.4万円
四国
8
172.2万円

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ハスラーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
657~658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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