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ハスラーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフォーツークーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スマート  フォーツークーペ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
9318 中古車掲載台数 169
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD デュアルカメラブレーキサポート4WD

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9型ナビTV 全方位カメラ AAC 禁煙

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メーカーオプションナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付ナビTV オートライト

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD CDチューナー 社外15インチアルミ

    本体価格
    107.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    80万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    19.5万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付き・サンルーフ付

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETCエコアイドル キーレス アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 限定車 禁煙 ナビ地デジ ディーラー整備

    本体価格
    139.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ Pナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    143.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABOS

    本体価格
    89万円

関東
1955
122.6万円
関西
1274
132.5万円
東海
1163
125.8万円
北海道
773
139.1万円
九州
1400
122.4万円
東北
1027
136.1万円
北陸・甲信越
653
121.3万円
中国
712
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
57
90.6万円
関西
47
95.6万円
東海
27
66.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
90万円

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ハスラーとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スマート  フォーツークーペ
128万円197.2万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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