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ハスラーとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKワゴン
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
9275 中古車掲載台数 2082
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMD カントリー 全方位メモリーナビ装着車

    本体価格
    216万円

  • スズキ ハスラー 660 X /2トーン/ルーフレール/ETC/1年保証付/

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニタ付きナビ・セーフティサポート

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外CD 衝突軽減ブレーキ インテリキー

    本体価格
    57万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ナビ・ETC・HIDライト・ハーフレザーS

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー 社外アルミ 電格ミラー

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E カロッツェリア社外ナビ D席シートヒーター

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 最終型/純正CD/Tチェーン/車検2年/保証付き

    本体価格
    19.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 試乗OK 走行0.6万Km BT接続

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正ナビ CD フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    32.9万円

関東
1943
122.8万円
関西
1273
132.4万円
東海
1157
125.5万円
北海道
770
138.7万円
九州
1395
122.3万円
東北
1006
136.1万円
北陸・甲信越
657
121.5万円
中国
716
128.2万円
四国
358
119.9万円
地域別台数
関東
418
66.4万円
関西
280
60.9万円
東海
292
88.3万円
北海道
159
70.1万円
九州
293
65.8万円
東北
222
78.7万円
北陸・甲信越
190
64.9万円
中国
147
67.4万円
四国
81
58.2万円

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ハスラーとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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