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ハスラーとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラスポーツ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
9281 中古車掲載台数 917
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位カメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート・ハンドル新品

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ブレーキサポート・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ターボ車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ブレーキサポート 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDエアロ/9型ナビTV/Bカメラ/セーフティS

    本体価格
    178.4万円

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    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ バックモニター コーナーセンサ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減・ナビ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティS 純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD LEDライト 純正ナビ ETC デジタルミラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

関東
1943
122.7万円
関西
1272
132.4万円
東海
1159
125.6万円
北海道
772
138.7万円
九州
1396
122.2万円
東北
1007
136.1万円
北陸・甲信越
657
121.4万円
中国
716
128.2万円
四国
359
120万円
地域別台数
関東
243
209万円
関西
122
206.8万円
東海
165
207.7万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.8万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
51
213.1万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円

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ハスラーとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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