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ハスラーとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとbZ4Xの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bZ4X
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
9318 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 禁煙 ツートン 8型ナビ BT クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII DAMD CLASSICO装備 展示車アップ

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ KENWOOD製ナビ Bカメラドラレコ ETC

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD AVナビ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル シートヒータ・ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ・全方位M・ETC・シートヒーター

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    429万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

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    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

関東
1955
122.6万円
関西
1274
132.5万円
東海
1163
125.8万円
北海道
773
139.1万円
九州
1400
122.4万円
東北
1027
136.1万円
北陸・甲信越
653
121.3万円
中国
712
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
4
417.5万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ハスラーとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bZ4X
128万円197.2万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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