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スパイダーとジムニー1300を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   スズキ  ジムニー1300
VS
298万円778万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 2
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    318万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー グランスポーツ スパイダー 90周年アニバーサリー/限定車両

    本体価格
    778万円

  • マセラティ スパイダー グランスポーツスパイダー 正規D車 クラッチ残80 タンレザ- 青幌 左H

    本体価格
    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー1300 1.3 ワゴン 4WD アルミ リフトUP

    本体価格
    応談

関東
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391.5万円
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北陸・甲信越
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スパイダーとジムニー1300のカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   スズキ  ジムニー1300
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 3355×1465×1690  他
4244 排気量(cc) 1324
390 最高出力(馬力) 70
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

1300ccエンジンを搭載した普通車ジムニー

ジムニーにワイドフェンダーと1300ccのエンジンが与えられたモデル。エンジンはカルタスに搭載される直列3気筒エンジンに1気筒を加えて1300ccユニットとなったG13A型を搭載する。最高出力は70ps/最大トルクは10.7kgm。トランスミッションは5速MTが組み合わされる。また、ジムニーの普通車モデルでは初となる5ナンバー登録車も用意されている(1984.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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