スズキ イグニス | ボルボ 240エステート | |
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VS | ||
42.3万円~192.7万円
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中古車相場 |
109.8万円~395万円
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256台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ イグニス | ボルボ 240エステート | |
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138.2万円~199.3万円 | 新車時価格 | 365万円~418万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3700×1660×1595 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
1242 | 排気量(cc) | 2316 |
91 | 最高出力(馬力) | 115 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2) |
解説 |
ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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現在カーセンサーではイグニスの中古車は256台、240エステートの中古車は61台掲載しています。
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