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イグニスとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
42.3万円192.7万円
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中古車相場 44万円462万円
シャランの相場表を見る
259 中古車掲載台数 98
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 寒冷地/シートヒーター/エンスタ/社外AW

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV LEDヘッドライト フルオートエアコン

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD.純アルミ.シートヒーター.車検2年実施

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD/ETC/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/保証付

    本体価格
    105万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ディーラー保証付 セーフティサポート

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    166万円

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    239.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 車検2年

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    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    244万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両パワスラTVナビBカメデイライトHID

    本体価格
    99万円

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    175.9万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン2 シャラン限定車

    本体価格
    148万円

関東
61
102.3万円
関西
27
101.7万円
東海
34
103万円
北海道
26
116.8万円
九州
30
102.8万円
東北
36
126.2万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
11
87.2万円
四国
4
101.5万円
地域別台数
関東
37
246.4万円
関西
20
178.7万円
東海
21
257.8万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとシャランのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フォルクスワーゲン  シャラン
138.2万円199.3万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1242 排気量(cc) 1389~1968
91 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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