スズキ バレーノ | ホンダ トルネオ | |
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VS | ||
68.2万円~120万円
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中古車相場 |
48万円~209万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ バレーノ | ホンダ トルネオ | |
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141.5万円~176万円 | 新車時価格 | 155.3万円~253.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3995×1745×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 他 |
996~1242 | 排気量(cc) | 1849~2156 |
91~111 | 最高出力(馬力) | 140~220 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作 スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3) |
解説 |
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン 6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9) |
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