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エスクァイアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スズキ  バレーノ
VS
238円398万円
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中古車相場 68.2万円120万円
バレーノの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 19
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正SDナビ 後席モニター TRDエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD トキメキ簡易キャンパーAタイプ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ エスクァイア Xi 7人乗り 車検整備付き 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側PTSS寒冷地仕様Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期 両側パワスラ 純正9インチナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 7人 8型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両電スラ 9インチナビ バックモニター

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 両側Pスライドドア シートヒーター

    本体価格
    303.5万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

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    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

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    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

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    83.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

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    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 本革シート 直列3気筒DOHCターボ 後期型

    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.8万円

関東
391
228.8万円
関西
212
235.4万円
東海
171
223.4万円
北海道
47
221.1万円
九州
202
227.6万円
東北
75
230.6万円
北陸・甲信越
57
229.6万円
中国
62
236.3万円
四国
43
233.6万円
地域別台数
関東
3
77万円
関西
3
77.7万円
東海
5
96.8万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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エスクァイアとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スズキ  バレーノ
259.2万円346.1万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1797~1986 排気量(cc) 996~1242
99~152 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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