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クロスビーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 665
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV 衝突軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    223万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ クルコン 全方位 ETC 衝突軽減

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ドラレコ・全方位カメラ・スマートキー

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター レーダークルコン LED 16AW

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/衝突軽減/クルコン/LED

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ TV クルコン 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    214.4万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 ナビ フルセグ 電スラ LED ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 4WD 4WD 福祉車輌 両側スライドドア

    本体価格
    72.4万円

関東
283
175.9万円
関西
92
171.1万円
東海
154
176万円
北海道
108
182.9万円
九州
125
169.8万円
東北
116
188.4万円
北陸・甲信越
99
177.9万円
中国
53
174.1万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
192
64.4万円
関西
101
70.7万円
東海
86
54.7万円
北海道
53
70.6万円
九州
97
75.2万円
東北
49
73.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
30
80.5万円
四国
27
64.1万円

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クロスビーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アトレーワゴン
176.6万円237.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
996 排気量(cc) 658~659
99 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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