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クロスビーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとストリートの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ストリート
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ・バックセンサー付き

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正8インチナビBluetooth全方カメラ

    本体価格
    179.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ バックモニター付ナビ 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/群馬県仕入/ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車ツートンルーフ車高調360°カメラ

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 スペアキ

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4型/登録済未使用車

    本体価格
    204.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

関東
282
175.8万円
関西
92
169.4万円
東海
147
175.8万円
北海道
106
181.6万円
九州
118
171.6万円
東北
114
189.4万円
北陸・甲信越
94
176.7万円
中国
54
173万円
四国
37
171万円
地域別台数
関東
3
86.7万円
関西
2
62.5万円
東海
2
38.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
45.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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スズキ  クロスビー   ホンダ  ストリート
176.6万円237.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
996 排気量(cc) 656
99 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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