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クロスビーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  キャロル
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 648
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 純正ナビTV 全カメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 2WDターボ ハイブリッド

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC LED

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニターカメラPKG

    本体価格
    235万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 車検8年4月ターボホワイトルーフナビTV

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    232万円

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  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CDデッキ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    110万円

  • マツダ キャロル 660 GS CVT Tチェーン 電格ミラー ABS キーレス

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GL ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    65万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS CDプレーヤー

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ETC

    本体価格
    50万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス PW ETCアイドルストップ CD  AT

    本体価格
    32万円

関東
281
175.9万円
関西
92
170.9万円
東海
149
176.4万円
北海道
107
182.8万円
九州
124
170.1万円
東北
120
188.6万円
北陸・甲信越
98
177.6万円
中国
54
173万円
四国
38
170.2万円
地域別台数
関東
123
50万円
関西
114
64.4万円
東海
73
56万円
北海道
27
50.9万円
九州
67
54.5万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
80
65.1万円
中国
97
60.4万円
四国
30
52.4万円

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クロスビーとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  キャロル
176.6万円237.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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