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クロスビーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 583
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位モニター クルコン ETC

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外メモリナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ETC ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済み未使用車 2トーンカラー

    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外SDナビ 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 本州仕入 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 セーフティサポート・SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    208.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

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    283万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシースポーツ 

    本体価格
    97万円

関東
282
175.6万円
関西
93
171万円
東海
148
176.6万円
北海道
107
182.8万円
九州
123
170.3万円
東北
119
188.7万円
北陸・甲信越
98
177.6万円
中国
54
173万円
四国
38
170.6万円
地域別台数
関東
210
247万円
関西
124
241万円
東海
75
238万円
北海道
18
186.7万円
九州
52
192.2万円
東北
19
189.8万円
北陸・甲信越
33
190.5万円
中国
30
240.8万円
四国
22
234.1万円

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クロスビーとAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
996 排気量(cc) 1331~1950
99 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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