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クロスビーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 454
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 当社試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV イモビ AW LEDライト 4WD

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ フルタイム4WD 全 

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビTV・ブレーキサポート・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 純正アルミ LED スマートキー

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車線逸脱警報 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避システム・CD・AM/FMラジオ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD クリアランスソナー ナビ・TV Pスタート

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ ETC ワイヤレスキー PW

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減B 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 保証書/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII フルセグナビ/Bluetooth/スマアシIII

    本体価格
    72.8万円

関東
282
175.8万円
関西
92
169.4万円
東海
147
175.8万円
北海道
106
181.6万円
九州
118
171.6万円
東北
114
189.4万円
北陸・甲信越
94
176.7万円
中国
54
173万円
四国
37
171万円
地域別台数
関東
120
63.3万円
関西
64
60.5万円
東海
45
60.5万円
北海道
61
57.4万円
九州
64
51.4万円
東北
39
56.3万円
北陸・甲信越
33
53.4万円
中国
15
49.8万円
四国
13
56.9万円

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クロスビーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ピクシスエポック
176.6万円237.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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