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ワゴンRスマイルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 331
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 7インチナビ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア LED フォグ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ付メモリナビゲーション

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビTV・全方位カメラ・両側電動スライド

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X /届出済未使用車/2トーンルーフ仕様車/

    本体価格
    192.3万円

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    424.5万円

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    519万円

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    628万円

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    本体価格
    508.6万円

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    441.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    740万円

関東
367
144.3万円
関西
189
148万円
東海
216
147.4万円
北海道
98
167.1万円
九州
227
153.4万円
東北
158
161.7万円
北陸・甲信越
106
151.5万円
中国
109
153.5万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
150
570.5万円
関西
64
543.5万円
東海
46
552.3万円
北海道
5
698.2万円
九州
19
544万円
東北
13
630.2万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
6
577.3万円
四国
8
574.6万円

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ワゴンRスマイルとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  GLB
129.7万円177.1万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
657 排気量(cc) 1331~1991
49 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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