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ワゴンRスマイルとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  ランサーエボリューション
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 108.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 230
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 8インチ全方位メモリー 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニターナビ カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 9型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 認定保証

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD ワンオーナー/5速MT/記念キー/RECAROシート

    本体価格
    314.8万円

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    378万円

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    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レカロシ-ト 純AW パドルシフト フルセグTV

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    165万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュインテリア ADVANアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS II 4WD トランスミッション5速 LINKディスプレイ

    本体価格
    341万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD kansaiサービス様チューニング車両

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    660万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    138万円

関東
371
144.3万円
関西
193
148.1万円
東海
218
147.2万円
北海道
99
167.1万円
九州
232
153.4万円
東北
157
161.8万円
北陸・甲信越
106
152.3万円
中国
108
153.6万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
85
354.5万円
関西
36
409.9万円
東海
24
375.2万円
北海道
20
327万円
九州
26
354.7万円
東北
8
317万円
北陸・甲信越
14
386万円
中国
14
351.3万円
四国
3
243万円

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ワゴンRスマイルとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  ランサーエボリューション
129.7万円177.1万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
657 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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