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ワゴンRスマイルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シルフィ
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 92
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 8インチフルセグナビ 2トーンルーフ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビTV・全方位カメラ・両側電動スライド

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックモニター ETC 灰皿付

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ フルセグ BTオーディオ 純正ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.1万円

関東
371
144.3万円
関西
191
148万円
東海
217
147.2万円
北海道
99
167.1万円
九州
234
153.2万円
東北
158
161.7万円
北陸・甲信越
106
152.3万円
中国
108
153.6万円
四国
60
149.1万円
地域別台数
関東
32
63.2万円
関西
11
59.6万円
東海
13
72.5万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
69.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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ワゴンRスマイルとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シルフィ
129.7万円177.1万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657 排気量(cc) 1798
49 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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