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ワゴンRスマイルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 662
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X /届出済未使用車/2トーンルーフ仕様車/

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 アダプティブクルコン

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD /アイドリングストップ機能付

    本体価格
    183万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2型/全方位モニターナビ/両側電動スライド

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD シートヒーター運転席/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    126万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    145.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ 純正21インチAW

    本体価格
    527.1万円

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    573.7万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    564.8万円

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    513.8万円

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    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS ICS クルコン 全方位モニター

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス サンルーフ/デジタルインナー/リアサポート

    本体価格
    700万円

関東
367
144.3万円
関西
189
148万円
東海
217
147.5万円
北海道
98
167万円
九州
227
153.4万円
東北
158
161.7万円
北陸・甲信越
106
151.5万円
中国
109
153.5万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
178
522.2万円
関西
120
515.5万円
東海
102
527.2万円
北海道
50
535.6万円
九州
94
529.2万円
東北
27
539.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
35
520.4万円
四国
34
518.7万円

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ワゴンRスマイルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
129.7万円177.1万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
657 排気量(cc) 2393~2487
49 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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