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CX-3とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスペーシアベースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  スペーシアベース
VS
68.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 530
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/BSM/スマート鍵/ETC/AW

    本体価格
    118.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD BOSEスピーカ 360度モニター

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360ビュー 前後ドラレコ ナビETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー BSM 半革シート HUD

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 中古夏冬タイヤ付 ディーゼル車 ドラレコ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    163万円

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    156.9万円

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    143.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコC

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF DCブレーキSルーフエンドスポイラーOK保証

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD クルコン 4WD LED シートヒーター i-stop

    本体価格
    168.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    148.1万円

関東
324
154.8万円
関西
164
159.8万円
東海
211
148.6万円
北海道
58
150.9万円
九州
141
153.5万円
東北
87
167万円
北陸・甲信越
96
160.6万円
中国
94
162.2万円
四国
41
165.4万円
地域別台数
関東
99
144.2万円
関西
110
142万円
東海
68
143.3万円
北海道
21
153.6万円
九州
90
146.6万円
東北
47
154.3万円
北陸・甲信越
36
145.4万円
中国
37
144.8万円
四国
22
143.8万円

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CX-3とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  スペーシアベース
189.2万円343.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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