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サクラとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
931 中古車掲載台数 535
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ S アラウンドビュー 9型SDナビ/地デジ/DVD/BT

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 1オーナー スマートキー ACC

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ・バックカメラ・安全装備

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側パワースライドドア

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ・ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS/右側Pスライド/アダプティブCC

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社社用車UP 両側スライドドア LED

    本体価格
    128万円

関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
99
143.7万円
関西
108
142万円
東海
73
143.8万円
北海道
21
155.6万円
九州
91
146.4万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
36
145.7万円
中国
39
143.9万円
四国
22
143.8万円

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サクラとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
233.3万円308.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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