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スペーシアベースとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ポルシェ  ボクスター
VS
98万円192万円
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中古車相場 83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
537 中古車掲載台数 210
  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ドラレコ サポカー 障害物センサー

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース GF 衝突被害軽減ブレーキ付き 

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD スマートキー

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ クルコン 片側パワスラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD LEDヘッドライト アイドリングS

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライド 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.1万円

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    本体価格
    938万円

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    148万円

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    280万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS スポーツクロノPKG

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    869万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT/LeftHandle/NaturalLeather/LimeGold/

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK ベージュ幌 TWSホイール

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK GTSスタイリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター S 左ハンドル・6MT・純正18インチAW

    本体価格
    153万円

関東
102
144万円
関西
110
142万円
東海
72
143.6万円
北海道
21
155.6万円
九州
91
146.5万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
35
145.5万円
中国
38
144.1万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
105
472万円
関西
34
363万円
東海
34
384.8万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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スペーシアベースとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ポルシェ  ボクスター
139.5万円174.5万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
52 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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