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スペーシアベースとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  iQ
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
528 中古車掲載台数 303
  • スズキ スペーシアベース 660 XF /電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オーナ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済使用車 パワースライドドア

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ 純正SDナビ ワンセグTV ハーフレザーシート

    本体価格
    46.8万円

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    28.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ・TV・純正オプションAW・スマートキー

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    18万円

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    51.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 走行24800キロ 純正ナビ スマートキー

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    72.5万円

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    本体価格
    59万円

関東
99
144.3万円
関西
110
142.1万円
東海
69
143.5万円
北海道
20
155.6万円
九州
90
146.6万円
東北
46
153.7万円
北陸・甲信越
35
145.6万円
中国
37
144.8万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
85
50.4万円
関西
44
62.4万円
東海
64
58.1万円
北海道
8
32万円
九州
50
45.7万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円

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スペーシアベースとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  iQ
139.5万円174.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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