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スペーシアベースとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 28.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
537 中古車掲載台数 164
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF /電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B 全方位C

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 スマートキー LED

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム LEDライト

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター 右パワスラ ルーフレール

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ BLITZ車高調 黒革ナビETC 360カメラ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    86万円

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    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 メーカー保証付き

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 電動テールゲート

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    39.8万円

関東
102
144万円
関西
110
142万円
東海
72
143.6万円
北海道
21
155.6万円
九州
91
146.5万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
35
145.5万円
中国
38
144.1万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
61
271.9万円
関西
29
242.1万円
東海
15
214.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
20
225.3万円
東北
12
170.1万円
北陸・甲信越
14
173.1万円
中国
6
252万円
四国
1
198.8万円

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スペーシアベースとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
139.5万円174.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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