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ジムニーノマドとM3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   BMW  M3
VS
275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
1294 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オナ/純正マット/衝突軽減

    本体価格
    330.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート フロア4AT アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター LEDヘッドライト クルコン スマートキー 純正アルミホイール スズキセーフティ

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー シートヒーター(運転席助手席) 前面UVカット機能付ガラス 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用/スズキセーフティサポート/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/レーンキープ/衝突軽減/アイドリングストップ/フォグランプ/純正アルミ/オートライト

    本体価格
    320.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー メッキ加飾フロントグリル 純正15インチアルミホイール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    358.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター レザーステア リアPセンサー クルコン ベージュツートン

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 3インチリフトup検対応カスタム 検対応ステンマフラー 8インチナビTVバックカメラ 前後ドラレコ 背面カバー 各LEDライト 社外16インチアルミ ジオランダー各パーツ全新品

    本体価格
    387.1万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

関東
270
337.1万円
関西
231
339.7万円
東海
245
331.1万円
北海道
83
350.1万円
九州
151
336.6万円
東北
80
339.6万円
北陸・甲信越
83
331.3万円
中国
106
336.2万円
四国
45
333.4万円
地域別台数
関東
22
608.2万円
関西
11
726.6万円
東海
9
520.3万円
北海道
2
413.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
394万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   BMW  M3
265.1万円275万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1460 排気量(cc) 3999
102 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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