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アイシスとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
12.8万円150万円
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中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
274 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アイシス ベースL ウェルキャブ パノラマBタイプ サイドリフトアップ車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側電動ドア/整備手帳/ETC/バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ユルロン/10年保証/事故無/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビ ETC 左電動スライド バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
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    138万円

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    本体価格
    118万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

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    118万円

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    130万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    160.1万円

関東
75
60.4万円
関西
37
46.9万円
東海
29
52.3万円
北海道
46
62.9万円
九州
26
61.7万円
東北
26
56.5万円
北陸・甲信越
21
59.5万円
中国
5
33.4万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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アイシスとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ランドローバー  ディスカバリー3
178.5万円277.2万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1794~1998 排気量(cc) 4009~4393
130~158 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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