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アイシスとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとGLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD スマートキー バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙 純正ナビ 自動ドア 後カメラBluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L CDオーディオ・片側電動スライドドア・

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビTV・両側パワースライドドア・1オーナ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ワンセグ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 禁煙車 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 禁煙車 純正ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    64万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD ベ-ジュ革/レ-ダ-セ-フティPKG/BLACK ver./

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    375万円

関東
73
58.7万円
関西
38
46.2万円
東海
32
53.7万円
北海道
48
65.7万円
九州
29
61.9万円
東北
27
54.6万円
北陸・甲信越
21
63万円
中国
4
36.2万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
11
303.8万円
関西
5
333.3万円
東海
6
341.3万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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アイシスとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
178.5万円277.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1794~1998 排気量(cc) 2986~4663
130~158 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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