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4シリーズグランクーペとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 38
  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ ファストトラックP ACC 赤レザー HUD

    本体価格
    328万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ BSM ACC LKA ETC

    本体価格
    436.2万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD レ-ザ-ライトharman/kardonブラックレザ-

    本体価格
    597万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 限定車 ヒ-タ-付茶革 ACC HUD LCW 2年保証

    本体価格
    228万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートP

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取車 黒革 harman カープレイ ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i BMW正規認定中古車

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD コニャックレザー

    本体価格
    662万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bluetooth Dレコ Bカメ Pスタ ETC AAC 電M

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

関東
122
370.4万円
関西
57
347.6万円
東海
40
353.9万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
340.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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4シリーズグランクーペとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
620万円1082万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1995~2997 排気量(cc) 1986
184~387 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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